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台灣機車密集度世界第一，登記數量超過1300萬台，近年來電動機車Gogoro正夯，家樂福看準廣大的機車商機，在全台20多間分店推出換電站服務，預計今年還要再增加10家分店提供換電站服務，預估2017年底將有30家分店提供換電服務。
台灣人愛騎摩托車，根據統計數據顯示，大約平均每2個人就擁有1台摩托車，為了服務廣大機車族，家樂福從去年開始在店內嘗試新服務」，繼開賣最夯的Gogoro之後，全台北中南更有20分店都有換電站服務，希望服務廣大機車族。
家樂福表示，很多人以為到量販店都是開車族，不過根據他們內部顧客調查發現，有超過4成的民眾其實都是騎機車到店內購物，因此為了提供消費者更多便利服務，他們持續強化相關商品與服務，不僅開賣Gogoro提供試乘和無息分期等優惠，還在20家分店停車情趣用品便利店貨到付款場設置換電站。
隨著Gogoro市場往中南部拓展，家樂福也預計今年還要再增加10家分店提供換電站服務，預估2017年底將有30家分店提供換電站服務。
除了電動車銷售及換電站服務之外，家樂福表示，他們也在全台28家分店引進24小時自助環保換機油服務，民眾只要選好商品投幣、打開油尺插到底、再點選換油簡單3個步驟就完成換機油，百元以內就可以搞定換機油的麻煩事，方便省時又環保的服務。
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面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行團費價格。
勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路，輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。
面對新實施的一例一休制，廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。
長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並且不斷的相威而柔推薦微風禮品互提醒，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。
柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管又該如何協商別的員工來做，因此很難精準預估人力的增減，根本不知道會欠缺多少人力。
柯金成認為，勞基法修法後總得要有一段磨合期，遇到問題才能找出合法的解決之道，這段期間只能先且戰且走。
員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排一月的班表；不同的工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困難度確實很高。
彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高，就連加班費會增加多少成本，華航也還在等各單位統整精算後才會得知。
除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。
燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加，燦星旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。
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